Ponad 24 mln zł, 110 remontów i 77 dofinansowanych nieruchomości. To dotychczasowe efekty programu Specjalna Strefa Rewitalizacji, w ramach którego miasto dofinansowuje remonty prywatnych budynków w centrum Łodzi. W tym roku wypiękniało ich 15.

Ponad 1500 hektarów zakupionych w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć, kilkadziesiąt podpisanych umów, milionowe dofinansowanie z funduszy unijnych, odbiory projektu budowlanego lotniska i dworca kolejowego, do tego trwające prace budowlane w Łodzi przy tunelu dalekobieżnym i zaawansowane projektowanie 480-kilometrowej linii „Y” łączącej Warszawę z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem – to tylko część działań realizowanych w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego z ostatnich 11 miesięcy.

Grono najemców wrocławskiego kompleksu Sky Tower powiększyło się o kolejne trzy nowe firmy, które zajmą łącznie powierzchnię ponad 400 mkw. Jednocześnie, dwóch dotychczasowych najemców przedłużyło umowy na kolejny okres.

Amerykańska firma Genuine Parts Company (GPC) podpisała wieloletnią umowę najmu powierzchni biurowej w krakowskim Lubicz Park B. Nowa lokalizacja firmy, która posłuży jako siedziba GPC Global Technology Center, zajmie półtora piętra (łącznie 1500 mkw.).

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości inwestycyjnych w Polsce. Tym razem dotyczy rynku hotelarskiego. Invesco Real Estate kupuje nowy hotel w Gdańsku, w imieniu swojego niemieckiego klienta. Sprzedającym jest Granaria Development Gdańsk, spółka joint venture Immobel i Multibud.

CBRE Poland podpisało umowę z Invesco Real Estate, obejmując zarządzanie hotelem Cloud One z grupy Motel One, zlokalizowanym na Wyspie Spichrzów w Gdańsku. Tym samym firma powiększyła swoje portfolio hotelowe w Polsce do dziesięciu obiektów.

Jest szansa, że już wkrótce stolica Dolnego Śląska zyska bezpośrednie połączenie kolejowe z czeską Pragą. Narodowy czeski przewoźnik České Dráhy zamierza uruchomić międzynarodowe połączenie kolejowe Ex32 przez Pardubice i Letohrad do Wrocławia. To kolejny przewoźnik kolejowy z Czech, który chce uruchomić regularne połączenia na trasie Praga - Wrocław.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła oferty w przetargach na zaprojektowanie i budowę wszystkich ośmiu odcinków realizacyjnych S10 Szczecin – Piła o łącznej długości 113,4 km. W zależności od odcinka wpłynęło od czterech do ośmiu ofert. Łącznie na wszystkie odcinki złożono ich 50, z tego aż 40 mieści się w kosztorysach. Teraz złożone przez wykonawców oferty będą sprawdzane, aby wybrać oferty najkorzystniejsze.

Nieruchomość znajduje się przy ulicy Księcia Józefa Poniatowskiego, tuż obok kompleksu dawnego szpit...

MPK Wrocław przedstawiło plany remontów torowisk tramwajowych jakie zamierza przeprowadzić w ramach...

Gmina Wrocław sprzedała kolejną zabytkową, przedwojenną kamienicę. Zabytek zostanie uratowany i przejdzie gruntowny remont. Sprzedana kamienica zlokalizowana jest w północnej części stolicy Dolnego Śląska, na Kleczkowie. Udało się ją sprzedać dopiero za trzecim podejściem.

Prace w rejonie ulic Fabrycznej i Otyńskiej na Muchoborze Małym miały pochłonąć około 15 milionów zł...

Na terenie zabytkowej stacji kolejowej w Bytomiu prowadzona jest przebudowa peronów i hali przy zachowaniu elementów historycznych. Montowane są poszycie dachu i przeszklenia. Efektem inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad 1,2 mld zł, dofinansowanie pochodzi z UE. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły też przetarg na remont nastawni bramowej w Bytomiu.

Szykuje się nowa jakość podróżowania na linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec. Krótszy o blisko pół godziny czas przejazdu, większy komfort i bezpieczeństwo na trasie oraz na stacjach i przystankach – taki będzie efekt realizowanych obecnie zadań inwestycyjnych za 440 mln zł netto. Przedsięwzięcie finansowane jest z KPO.

Jaka przyszłość czeka jeden z symboli stolicy Wielkopolski, halę widowiskowo-sportową Arena? Wybudowany jeszcze w czasach PRL-u, oddany do użytku w 1974 roku obiekt wymaga gruntowanej modernizacji. Jej koszt jest jednak gigantyczny.